四柱油壓機(jī)是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。將油壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能油壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力和進(jìn)行控制的一種傳動方式。 油壓裝置是由油壓泵，油壓缸，油壓控制閥和油壓輔助元件等組成。
油壓泵是油壓系統(tǒng)的動力源，將油壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能油壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力和進(jìn)行控制。
按機(jī)器的油缸位置主要分為：上缸式四柱油管路進(jìn)入油缸/活塞 油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。后通過單向
四柱油壓機(jī)
四柱油壓機(jī)
閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功，實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動作的循環(huán)。油壓缸：將油壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能油壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力和進(jìn)行控制的一種傳動方式． 油壓裝置是由油壓泵，油壓缸，油壓控制閥和油壓輔助元件
液壓系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng):
1﹑檢修四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)中任何一零部件時(shí)，必須由技術(shù)熟練人員在完全了解其原理和性能后方可進(jìn)行；
2﹑四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)所能承受的高壓力為25MPa。若工作壓力長時(shí)間**過額定壓力或**過高壓力，就會使機(jī)械部件的破壞，造成不可挽回的損失。該參數(shù)驗(yàn)收完已調(diào)好，因此一般情況下不允許隨意調(diào)整。
3﹑檢修四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)中任何一零部件時(shí)，必須使壓頭落實(shí)在墊鐵上，使下腔壓力為零后進(jìn)行；

4﹑檢修時(shí)必須關(guān)閉四柱油壓機(jī)電機(jī)油泵。
400為客戶定做的400噸，其液壓閥采用電液伺服閥，它具有動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。為了方便大家對400噸四柱油壓機(jī)電液伺服閥有明確認(rèn)識，接下來我們結(jié)合其剖視圖來看下他的組成結(jié)構(gòu)。
電液伺服閥結(jié)構(gòu)組成：
電液伺服閥是一種接受模擬號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥通常由力矩馬達(dá)、液壓放大器和反饋機(jī)構(gòu)組成。
力矩馬達(dá)：將電氣信號轉(zhuǎn)換為力矩或力。
液壓放大器：控制流向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量或壓力。
反饋機(jī)構(gòu)：也稱平衡機(jī)構(gòu)，使輸出的流量或壓力與輸入的電氣控制信號成比例。
一般說來，伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，可以實(shí)現(xiàn)位置環(huán)和壓力環(huán)，而且精度非常高，如：AGC、AWC等。比例閥多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服閥靈活一些。從它們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，反應(yīng)要慢。